德國戴姆勒公司（Daimler）和拜耳材料科技（BayerMaterialScience）合作更深入地在開發(fā)聚碳酸酯(PC)在汽車上釉領域的發(fā)展。除了拜耳提供的"BayVision"品牌的專業(yè)支持，戴姆勒將調查研究其他PC上釉的潛在應用前景，并評估這一技術是否適合生產未來系列的車輛。對于德國汽車公司Stuttgart，PC上釉的主要優(yōu)點在于減輕質量和減少二氧化碳排放量。其他好處包括設計自由和更簡單的功能整合。
BayVision將拜耳材料的核心競爭力，上釉原材料上的廣泛專業(yè)知識—即�？寺�®聚碳酸酯（Makrolon®polycarbonate）及其共混物—和全面的應用服務與覆蓋整個上釉模塊過程鏈的技術發(fā)展結合在一起。流變學和機械CAE模擬程序等工具可作為標準。拜耳材料科技的專家們還在研究上釉模塊的熱膨脹性能和如何為客戶在設計問題上提供咨詢。此外他們解決了關于所需的涂料和膠粘劑原料及噪音產生的相關問題。
拜耳材料科技聚碳酸酯業(yè)務部的主管GünterHilken博士指出：“BayVision將為未來機動車輛樹立新的標準，除了減少二氧化碳排放量，還將在車輛設計上開辟新的前景。與Daimler加強在聚碳酸酯上釉領域未來的合作是產品開發(fā)和汽車結構工藝的另一個里程碑。”奔馳GL的屋頂模塊和smartfortwo的全景車頂目前正在批量生產，并均使用拜耳材料提供的模克隆®AG2677和Makroblend®7665或Bayblend®95。
