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“油荒”難尋因 油企巨頭與民營煉油廠互相指責(zé)
2011-10-27 來源:中廣網(wǎng)
關(guān)鍵詞:成品油 柴油 中石化 中石油 油荒

    10月21日,江西九江一加油站入口處擺出無柴油供應(yīng)的牌子。自10月9日成品油價格調(diào)降之后,江西多個地區(qū)柴油供應(yīng)出現(xiàn)異動,一些私營加油站出現(xiàn)了無柴油供應(yīng)的現(xiàn)象,中石化、中石油加油站也開始限量加油,市場再發(fā)“油荒”信號。新華社發(fā)(胡國林 攝)

  中廣網(wǎng)北京10月27日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,目前,蔓延全國各地的柴油荒仍然沒有緩解的跡象。據(jù)媒體報道,自10月9日下調(diào)油價以來,已經(jīng)有超過1萬家民營加油站面臨柴油斷油問題,尤其是在山東、湖北、河北等省市,這個問題尤為突出。
  那么,為什么會出現(xiàn)油荒呢?中石化董事長傅成玉近日在北京出席某財經(jīng)論壇時表示,民營地方煉油企業(yè)開工不足是導(dǎo)致市場資源緊張的原因。
  傅成玉:我們國家的煉油成品油能力的20%是來自于地方的煉油廠或者是民營企業(yè),民營企業(yè)虧他怎么繼續(xù)再生產(chǎn)?所以他只好停,或者是變向。那么這一塊我們怎么再生產(chǎn),20%的能力是補(bǔ)不上的。包括我們這一次柴油緊張,我們很長時間在漲價的過程中消耗的是庫存,現(xiàn)在我們非常緊急,庫存都不到10天了。
  但是,民營煉廠卻對不同意這個說法。山東東營一位地方煉油企業(yè)經(jīng)理回應(yīng),稱傅成玉的指責(zé)純屬推卸責(zé)任。
  地方煉油企業(yè)經(jīng)理:中石油中石化如果這個時候說是地?zé)捫袠I(yè)的問題,他說話就有點不公道了。中石化是咱們國家煉制行業(yè)的龍頭老大,每年不定時的出現(xiàn)油荒,他肯定要承擔(dān)最大的責(zé)任。這是三大巨頭的推卸責(zé)任,你想你作為全國煉制企業(yè)的壟斷企業(yè)、龍頭企業(yè),出現(xiàn)這種狀況你沒有責(zé)任嗎?出現(xiàn)這種情況如果說他們把這種責(zé)任推到地?zé)捫袠I(yè)的話,他們做事不公道,做人不地道,出現(xiàn)這種油荒完全是人為。
  而市場調(diào)研機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯然支持了地方煉油企業(yè)。據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)分析,今年民營地?zé)捚髽I(yè)一直保持高水平開工率。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示,截至10月21日,地方煉油大省山東的開工率為46.20%,這個數(shù)字已經(jīng)是歷年很高的水平。數(shù)據(jù)還顯示,今年地?zé)挼膶嶋H產(chǎn)量跟往年相比不降反增。
  山東淄博臺記者汪強(qiáng)的調(diào)查也印證了這一事實。今年第一季度,由于煉油成本的上升,山東地?zé)掗_工率在40%左右徘徊,金城石化年產(chǎn)30萬噸,焦化裝置進(jìn)入檢修期,企業(yè)開工負(fù)荷也處在較低水平,但眼下的柴油荒可以說是成就了地?zé)捚髽I(yè),再加上換季,企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)10號柴油,生產(chǎn)的柴油是供不應(yīng)求,現(xiàn)在10號柴油已經(jīng)漲到了每噸8450元,河北、內(nèi)蒙等外地市場是搶著要,所以企業(yè)是在反負(fù)荷生產(chǎn)。
  分析人士指出,導(dǎo)致“油荒”的根本原因是成品油定價機(jī)制與市場供求關(guān)系沒有理順,而直接原因則是兩大石油公司供應(yīng)減少。
  而遭到指責(zé)的地方煉油企業(yè)的生存空間就很小,山東地?zé)捚髽I(yè)劉經(jīng)理說,地?zé)捫袠I(yè)夾縫中求生存,不應(yīng)該為此次油荒買單。
  山東地?zé)捚髽I(yè)劉經(jīng)理:大家都知道地?zé)捫袠I(yè)是后娘養(yǎng)的孩子,所有的政策都惠及不到咱們地?zé)捫袠I(yè)。中石化、中石油、中海油這些企業(yè)它受國際原油價格的影響是低于地?zé)捫袠I(yè)的,地?zé)捫袠I(yè)主要原材料在哪兒?就是所謂進(jìn)口的燃料油,大部分是國外進(jìn)口的,如果說國外價格的浮動肯定直接影響到它的利潤,影響到它的利潤就影響它的生產(chǎn)、影響它的規(guī)模。
  公說公有理婆說婆有理,石油巨頭和地方煉油企業(yè)互相指責(zé)是罪魁禍?zhǔn),但無論誰的責(zé)任,“油荒”最大的受害者始終是普通民眾。如何走出“一降價就油荒”的怪圈?很多人把希望寄托于推動成品油定價機(jī)制的改革,但改革卻始終是“猶抱琵琶半遮面”,“雷聲大雨點小”!霸鐒邮衷缃鉀Q”的道理誰都明白,但為什么改革遲遲不付諸實施,其中的原因恐怕只有“當(dāng)事者”最清楚。

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(藍(lán)劍)
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