德國寶馬汽車公司近日正式發(fā)布了首款電動汽車i3。該款電動汽車使用了環(huán)保材料，結(jié)構(gòu)緊湊，性能優(yōu)越，寶馬公司對其寄予厚望。
為了在競爭對手中保持領(lǐng)先地位，寶馬公司最新研發(fā)了這款車型。作為全球和北美地區(qū)銷量最高的汽車奢侈品牌，寶馬公司表示，i3將幫助鞏固其引領(lǐng)汽車行業(yè)之路。
“我們正在開啟一個新時代--可持續(xù)性交通工具的時代，”CEO Norbert Reithofer在介紹i3時說道，“寶馬公司正是因為創(chuàng)新而出名。我們在交通工具上的熱情使我們成為一流的汽車公司�！�
他表示，未來，i3和電動汽車對個體流動性的影響就如同手機對個人通信的影響。
i3內(nèi)飾件和外飾件中近25%的塑料來源于可回收或可再生能源,是全球首款使用碳纖增強塑料，并進行量產(chǎn)的汽車。
未來幾年內(nèi)，美國及其他地區(qū)將實行更為嚴格的燃油經(jīng)濟性和尾氣排放標準。i3將幫助寶馬滿足這些要求。
五開門、后輪驅(qū)動的i3，其內(nèi)部空間與3系一致，碳足跡與1系相當。
其車廂使用的碳纖增強塑料是一種高質(zhì)量的再生能源和再生材料，重量僅為2,700磅。
寶馬公司稱，i3的一個重要優(yōu)勢就是內(nèi)部空間未被縮減。
i3車型結(jié)構(gòu)設(shè)有兩大模塊，寶馬稱之為“生活模塊”和“驅(qū)動模塊”。
所謂生活模塊，就是利用碳纖增強塑料打造的乘客空間，其強度可媲美鋼材，但重量降低了50%，甚至比鋁合金輕30%。
高強度的碳化纖維進一步保障了乘客的安全。據(jù)寶馬公司稱，這也意味著該款車型可采用更小更輕的鋰離子電池，充電時間更短，電池續(xù)航里程更長。
i3內(nèi)飾件和外飾件中近25%的塑料來源于可回收或可再生能源。