q日Q美国化工巨头陶氏化学和杜邦宣布达成合ƈ协议Q合q后的公司将被命名ؓ(f)陶氏杜邦Q杜邦和陶氏化学各持50%股䆾Q新公司市值高?200亿美元，合ƈ消息一出，引发行业的极大关注?
虽然今年全球汽R雉件行业的整合案例很多Q但与之前几ơ不同的是，此次整合的双Ҏ(gu)全球的化工大佬，汽R雉件业务只是其一部分业务Q但各自的零部g业务在全球百强零部g企业中占有D重的CQ尤其在轻量化材料和_合剂等领域专业竞争优势明显Q所以就汽R雉件行业而言Q这两家公司“联姠Z后如何规划布局汽R雉件板块成为汽车业内关注的重点?
合ƈ利于光部g业务整合
虽然汽R雉件业务不是杜邦和陶氏化学的主营业务，但两家公司在汽R雉仉域业务所占䆾额很大，涉及(qing)的相关业务范围也较广?015q全球汽车零部g配套供应商百强榜昄Q杜邦排?4位，同比上升4位，d汽R配套销售额?0.6亿美元，同比增长2%;陶氏化学排名72位，同比下降1位，d汽R配套销售额?8亿美元，同比增长7.7%。从榜单中数据能发现Q杜邦与陶氏化学在汽车零部g领域实力相近Q销 售额同比都有增幅?
但在具体领域Q两家公司所涉及(qing)的业务范围有所不同。“杜邦与汽R雉件相关的业务q没有Ş成独立的汽R事业部，汽R相关业务分散在其他部门里。”杜邦中国企业传播事务部相关人员对记者介l说。目前杜邦所涉及(qing)汽R雉件的业务主要是聚合材料、复合材料、化工材料和生物基燃料，涉及(qing)动力Lpȝ的部件、汽车内外饰、底盘和?sh)动汽R相关业务。与杜邦不同的是Q陶氏化学专门设立了汽Rpȝ业务部，主要R企提供多U轻 质材料、粘合剂、沫材料和润滑剂等产品Qƈ?009q开始研发高功率甉|技术，为合动力R和电(sh)动R提供能源供给。陶氏汽车系l业务部不仅在汽车轻?化解x案领域处于全球领先地位，在汽车售后市ZQ玻璃胶的全球市场占有率已超q?0%。另外，如底盘、撞车后的维修、粘接材料、a(b)漆等各种油品都是?氏的x炏V值得一提的是，陶氏针对铝材的售后市Z有相应的快速固化结构胶解决Ҏ(gu)?
在其全球市场布局中，亚太地区无疑是未来几q的重中之重。“陶氏汽车系l业务部亚太区的目标是在未来的三Cq能够把亚太区做成全球最大的、最有力量的一个地区。未来对于中国市场的战略可以用八个字来概括，那就是‘立x地协同全球’。”陶氏化学汽车系l业务部亚太区商务ȝ朱成怡表C。事实上也确实如此。早在几q前Q陶氏化学就已经开始了其在技术资源的本地化和人才培养的本地化工作?009q_(d)位于上v张江高科技园区的陶氏中心正式投入用，500多名U学家及(qing)80多间l合实验室齐心协作进行核心研发和应用研发Q此外陶氏化学汽车系l业务部q在q在成都、武 汉等地都成立了办公室Q进行包括技术、服务、销售h员、客服h员整体能力的培养?
可以看出Q杜邦与陶氏化学合ƈ后，双方的汽车零部g相关业务h很强的互补性，业务范围进一步扩大，未来产品也可以进行打包服务，极大地提升了公司的竞争实力。虽然新公司成立后是否会(x)建立独立的汽车系l事业部不定Q但可以肯定的是Q杜邦与陶氏化学在很多汽车零部g要发展的重点领域目标一_(d)如发展汽车轻量化pȝ、合动力与新能源汽车等业务Q两家公司合q之后，其相关业务上的研发实力和资金投入都会(x)得到q一步提升?
对于杜邦和陶氏化学选择合ƈ重组Q业内一家材料公叔R售负责h对记者表C，当前是全球经放~的时期Q所以会(x)有这U强合、抱团取暖的现象出现Q通过合ƈ重组Q精负增长业务，重点发展优势目。据2015q第三季度胦报显C，杜邦和陶氏化学两家公怸务ƈ不理惻I杜邦销售额减少U五分之一Q陶氏化学销售额减少U六分之一。而从全球汽R雉件百强榜中看出，两家公司在汽车配套业务的销售额都有所增长Q汽车零部g是两家公司的优势业务Q强合之下，未来发展势向好?
合ƈ优势首先体现在?sh)动汽R和轻量化领域
“整个汽车行业处在一个大变革的时代和跨界合作的时代，汽R正向着新能源、轻量化、智能化和网联化斚w发展。而且从全球范围来看，大集团的q购重组和跨界合作都是空前活跃的Q这是发展的一个大势和新方向。”中国汽车工E学?x)理事长付于武对记者说Q“我国目前有很多整R厂都q行了ƈ购重l，布局?sh)动汽R和研发轻量化技术。?
对于杜邦和陶氏化学，q有业务来看，轻量化材料与技术和新能源动力系l等也一直是两家公司重点发展的领域?
其中Q陶氏化学在轻量化品方面主要包括复合材料、碳U维?qing)复合材料结构粘l剂Qؓ(f)多家汽R企业提供产品和技术，例如宝马i3使用的就是陶氏化学的l构_结pȝ。此外，陶氏化学q有纤l的研发目Q今q二月和特汽R公司{v了联合开发降低碳U维生中所需能源用量、降低原材料成本以及(qing)开发@环生产技术。而杜邦公怸要ؓ(f)汽R公司提供轻量化和可再生的材料Q从而达到减重和节能环保的目的。品被q用于多个领域，如发动机|、进气歧、a(b)底壳、涡轮增压系l、消韛_和排攄l等。而在新能源汽车上针对?sh)动汽R驱动甉|中的l缘pȝQ开发绝~材料ƈ提供技术支 持?
据记者了解，两家公司合ƈ后的新公怸务将分ؓ(f)三个部分Q材料科学就是三大主营业务之一?
Ҏ(gu)Q付于武表示Q汽车的轻量化既是传l汽车需要发展的方向Q更是新能源汽R的基。如果没有轻量化做基Q也没有新能源汽车的发展Q例如宝马的i3和特斯拉Q他们的轻量化技术都用到了碳U维和复合材料。轻质材料，特别是复合材料和纤l_(d)是各个整车厂和零部g工厂所q求和看重的新技术，所以国外公司的q些布局和技术发展趋势也是中国汽车业所q切需要的?
对于跨界大{合ƈ之后对中国汽车市场的影响Q付于武_(d)(x)“中国的汽R市场是兵家必争之圎ͼ8q前我国qZ汽R轻量化联盟，q行了跨界合作，从金属到非金属，再到复合材料与碳U维都有所研究和发展。但坦率地讲Q我们国内的水^和国际领先水q_有差距。?
杜邦和陶氏化学都是具有百q历史的公司Q其技术与l济实力使他们有很大的优势与市场竞争力，合ƈ之后Q无论是重组业务q是重点发展盈利业务Q都给当前国内汽R雉件行业带来媄响。陶氏化学董事长兼首席执行官利伟诚表C，陶氏化学亚太Zq销量增?%Q而且需求增镉K先的市场中大中华区的增幅最大，增长12%。未来l看好中国市场发展前景，q期望能抓住更多业务增长Z(x)。“两家公司的合ƈ是资本、技术和市场的互补。这U互补会(x)产生新的生力和市场商机Q跨国集团合ql，视角也是全球性的Q而中国汽车市Z是全球汽车市场的一部分Q新的公司肯定也?x)在中国Q?特别是在中国新的技术领域生重大媄响。”付于武对记者说?
