剛剛經(jīng)歷過井噴的國內(nèi)輪胎業(yè)，便面臨行業(yè)向下的壓力。
剛經(jīng)歷2009年的業(yè)績 “井噴”，國內(nèi)輪胎行業(yè)的景氣度便面臨向下的壓力。2010年的國內(nèi)輪胎行業(yè)，面臨著出口受阻、外資競爭、成本上升等多因素影響，無疑令國內(nèi)輪胎企業(yè)雪上加霜。有專家認為，2010年，中國輪胎行業(yè)面臨更大的考驗，出口減少、破產(chǎn)倒閉、行業(yè)整合并購、尋找新出口，都是擺在他們面前的巨大難題。
2010年國內(nèi)輪胎業(yè)出路在何方？無論從國家政府部門、行業(yè)協(xié)會，還是企業(yè)等業(yè)界人士表示，建議規(guī)范國內(nèi)輪胎行業(yè)，鼓勵和支持國內(nèi)骨干企業(yè)重組與并購，組建大型輪胎企業(yè)集團，形成具有規(guī)模優(yōu)勢的大型輪胎企業(yè)集團，視國內(nèi)市場和擴大非洲、南美、東歐、中東、東盟等新興市場，努力提高市場占有率。
外資加速布局國內(nèi)市場
雖然國內(nèi)輪胎行業(yè)叫苦連連，但是這并不能阻礙外資企業(yè)加速在國內(nèi)擴張的雄心。由于我國汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起，隨著配套的輪胎產(chǎn)業(yè)也顯得頗為前景無限。
據(jù)了解，目前世界排名前10位的跨國輪胎公司，已紛紛落戶中國。原國有重點輪胎企業(yè)，已有50%被外資并購。國內(nèi)子午胎市場80%以上的份額，也已被外資輪胎廠商侵蝕。
全球第七大輪胎制造公司韓泰輪胎相關(guān)負責(zé)人接受記者采訪時表示，近年來，韓泰輪胎在許多方面取得優(yōu)異成績，特別是2006年從2001年的全球第11位輪胎生產(chǎn)商一躍成為第七大輪胎廠商，并持續(xù)到現(xiàn)在，這些得益于與中國市場的長期合作。中國在韓泰輪胎全球的發(fā)展中發(fā)揮著不可或缺的作用。
而作為世界第二大輪胎制造商，米其林在今年1月初宣布，將在中國沈陽投資10億美元建設(shè)乘用及載重輪胎廠，該工廠計劃于2012年投產(chǎn)。2月2日，米其林又以1.7億元受讓了雙錢集團股份有限公司轉(zhuǎn)讓的近30%股權(quán)，全面接掌上海米其林回力公司。